DELTA MKS - Grundbeschichtung

Basecoat ist eine Schicht einer Beschichtung, die bei der DELTA-MKS-Technologie extrem dünn ist (die durchschnittliche Beschichtungsdicke ist 8 – 12 µm). Dennoch handelt es sich um eine hoch korrosionsbeständige Beschichtung, die in der Automobilindustrie und weiteren Zweigen gefragt ist. Die resultierende Farbe ist Silbergrau.

Das Auftragen erfolgt auf dem nichtelektrolytischen Prinzip, und zwar mithilfe des Tauchens mit dem Tauch-Schleuder-Verfahren oder dem manuellen Spritzauftrag. Der Beschichtungsstoff enthält Zink-Mikrolamellen. Es handelt sich um eine Vielzahl untereinander verbundener kleiner Zink- und Aluminiumflocken, die in einem anorganischen Bindemittel verteilt sind.

Diese Technologie sorgt für die Prävention vor einer Wasserstoffversprödung des Materials, so dass es für Federn sehr gut geeignet ist.

Nach Applikation der Basecoat-Schicht folgt das Aushärten der Beschichtung in Durchlauföfen unter Temperaturen, die sich je nach Art der applizierten Oberflächenbehandlung unterscheiden, und zwar in einer Spanne von 180 – 250 °C.

Delta Tone

Anorganisches Mikroschichtsystem mit kathodischem Korrosionsschutz, elektrisch leitfähig (z. B. für EC-Beschichtungen), mit einer hohen Schutzwirkung beim Salznebeltest gemäß ISO 9227, ASTM B 117-73 und DIN 50021. Farbe – Silber.

Delta Seal

Organisches Mikroschichtsystem. Organische Deckschicht, die insbesondere für mit einer DELTA-TONE-Beschichtung behandelte Stahlgrundschichten, Aluminium oder Edelstahl bestimmt ist. DELTA-SEAL dient u. a. zur farblichen Kennzeichnung von Oberflächen, senkt und stabilisiert den Reibungskoeffizienten, verbessert wesentlich die Ergebnisse von Prüfungen im Salznebel bei einem Kesternichtest gemäß ISO 6988 und schützt gut gegen Kontaktkorrosion. Es verlangsamt die Entstehung von Weißrost. Die Grundfarbe ist Silber oder Schwarz, aber in besonderen Fällen sind auch Rot, Hellblau, Dunkelblau, Grün, Hellgrau, Ockergrau und Nussbraun möglich. Die Typen DELTA SEAL GZ sind für das Beschichten von Gewindeteilen bestimmt und zur Regulierung und Senkung der Reibung enthalten sie das mikrofeine Schmiermittel PTFE.

Delta Protekt KL100

Ist ein verbesserter Entwicklungstyp der Mikrolamellenbeschichtung DELTA-TONE 9000. Bei einer Beschichtungsdicke von ca. 10 Mikrometern lässt sich durch diesen Typ ohne CrVI-Beschichtung eine Korrosionsbeständigkeit gegenüber Rotrost erzielen, bei einer Prüfung im Salznebel bis zu 600 Stunden. Höher ist auch die Beständigkeit gegenüber der Bildung von Weißrost. Das Aushärten der Beschichtungen erfolgt bei einer Temperatur von 180 – 240 °C.

Delta Protekt KL120

Delta Protekt KL120 ist eine verbesserte Version der Korrosionsschutzgrundbeschichtung auf dem Lamellenzinkprinzip. Sie enthält keine Schwermetalle und entspricht so den einschlägigen EU-Richtlinien.

Delta Protekt KL130

Delta Protekt KL130 ist ein weiterer Typ der Korrosionsschutzgrundbeschichtung auf dem Lamellenzinkprinzip der DELTA-MKS-Technologie. Von den übrigen Beschichtungen unterscheidet er sich durch den Farbton, der Dunkelgrau (Dark grey) ist. Er ist deshalb als Untergrundbeschichtung für das anschließende Decken mit einer Topcoat-Schicht geeignet, da sie das Risiko des Durchschimmerns der silbernen Farbe minimiert.