DELTA MKS - Deckbeschichtung
Die auf die Grundschicht optional aufgetragene Deckbeschichtung verbessert die Korrosionsschutzeigenschaften. Die behandelten Teile können so einige multifunktionale Eigenschaften erhalten, wie einen definierten Reibungskoeffizienten oder eine Chemikalienbeständigkeit. Sie wird in mehreren Farbvarianten ausgeführt. Nach der Applikation der Topcoat-Schicht folgt das Aushärten der Beschichtung in Durchlauföfen unter Temperaturen, die sich je nach Aart der applizierten Oberflächenbehandlung unterscheiden, und zwar
Die Applikation erfolgt mithilfe des Tauch-Schleuder-Verfahrens (Massentauchen mit anschließendem Schleudern in einer Beschichtungstrommel) oder durch manuellen Spritzauftrag.
Delta Seal
Delta Seal ist ein organisches Mikroschichtsystem, das insbesondere für mit einer DELTA-TONE-Beschichtung behandelte Stahlgrundschichten, Aluminium oder Edelstahl bestimmt ist.
Die Topcoat Delta Seal dient u. a. zur farblichen Kennzeichnung von Oberflächen, senkt und stabilisiert den Reibungskoeffizienten und verbessert erheblich die Ergebnisse von Salznebeltests. Sie schützt hervorragend gegen Kontaktkorrosion und verlangsamt die Entstehung von Weißrost.
Die Grundfarbe ist Silber oder Schwarz, aber in besonderen Fällen sind auch Rot, Hellblau, Dunkelblau, Grün, Hellgrau, Ockergrau und Nussbraun möglich.
Die Modifizierung Delta Seal GZ enthält das integrierte trockene Schmiermittel PTFE, dank dessen sie die Anforderungen an einen stabilen Reibungskoeffizienten erfüllt. Das System ist insbesondere für Beschichtungen von Gewindeteilen bestimmt. Delta Seal GZ liefern wir in den Farbausführungen Silber und Schwarz.
Delta Protekt VH 300
Ist ein Beschichtungsmaterial auf Lithium-Silikon-Oxid-Polymer-Basis, das nach dem Aushärten auf mit DELTA PROTEKT KL 100 oder DELTA TONE 9000 behandelten Grundschichten eine transparente Schicht bildet, die bereits bei einer Dicke von 2 – 4 Mikrometern durch den Barriereeffekt die Korrosionswirkungen der Luftfeuchtigkeit von Sauerstoff und die Korrosionskoeffizienten auf einem derart behandelten Stahlteil erheblich senkt. Bei einer Gesamtdicke der kombinierten Beschichtung von 12 Mikrometern steigt die Salznebelbeständigkeit (DIN 50021) bis auf über 1 000 Stunden, was deutlich höhere Werte sind als bei der Kombination DELTA TONE – DELTA SEAL. Es steigen auch die mechanischen Werte der Beschichtungen, insbesondere deren Härte.
Delta Protekt VH 301 GZ und VH 302 GZ
Im Unterschied zum vorherigen Material enthält es ein Gleitmittel, das nach der Applikation einen niedrigen und gelenkten Reibungskoeffizienten garantiert. Geeignet ist es vor allem bei Gewindeteilen und wird hier in Kombination mit PROTEKT KL 100 verwendet. Ein weiterer Vorteil ist auch, dass die erforderlichen Dicken seiner Auftragung gegenüber früheren Behandlungen niedriger sind, was aus Platzgründen die Möglichkeit von Applikationen auch bei kleineren Gewindedurchmessern oder bei Präzisionsgewinden positiv beeinflusst.
Ferner sind sie auch aus Umweltsicht von Vorteil, da sie wasserlöslich sind. Das Aushärten kann bei ihnen bereits ab 80 °C erfolgen. Ihre Barrierewirkung bleibt auch bei erhöhten Temperaturen hoch und beispielsweise ihr langfristiges Aussetzen einer Temperatur von 200 °C verbessert ihre Barrierewirkung durch eine weitere Vernetzung der Beschichtung. Dies schafft die Voraussetzungen für ihre Applikation auch im Motorraum und im Bereich von Autobremsen, wo die thermische Beanspruchung erheblich ist.